在高端MPV市场中，别克GL8的市场地位一直都很稳固，10月MPV销量排行榜单中，别克GL8是唯一拥有破万台月销量的车型，紧随其后的腾势D9 DM-i单月销量也才9千多台。也正是因为别克GL8销量足够高，所以很多车企在打造高端MPV时，都会将别克GL8视为竞争对手，想要突破别克GL8构筑的“防线”。这不，如今别克GL8又遭遇了一位新对手，那就是小鹏汽车推出的全新MPV车型——小鹏X9。
和同样是即将上市的新能源高端MPV理想MEGA比起来，小鹏X9在定位要更接地气一些，目前的预售价为38.8万，不像理想MEGA拥有预计顶配60万左右的价格。不足40万的定位也让小鹏X9和别克GL8在定位上更为接近，在售款别克GL8的指导价区间为23.29万-47.39万，38.8万的预售价刚好对标了别克GL8的销售主力陆尊车型。小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏X9将在2024年1月开启交付。
小鹏X9作为一款新能源MPV，整车外观设计风格和别克GL8这种传统MPV有很大不同，车头采用大面积封闭设计，却又在车头的下方加入鳞甲状的镂空结构，进一步增加车头的科技感。分体结构的前大灯组在新能源车上比较常见了，大灯组的上部分为贯穿设计，下部分是扁平犀利的设计。
侧面看起来更像跨界车，车身的轮廓线条勾勒并非圆润，而是有比较明显的棱角，后风挡玻璃还采用倾斜设计，这是很多轿跑SUV会采用的设计细节。车门把手为隐藏式设计，也配备了高端MPV理应具备的侧滑门，滑轨和尾部的贯穿式灯带连接在一起，尾灯内还有小鹏的英文LOGO。
小鹏X9的车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。别克GL8的车长虽然也超过5.2米，但车身最长的版本也仅有5238mm的车长，3088mm的轴距在小鹏X9面前同样没有优势。
小鹏X9的车内座椅布局为2+2+3，第二排独立座椅在高端MPV上是很常见的设计，也配备有小桌板。车内的通道宽度达到180mm，方便进出后排，后排也有独立的空调控制区。结合实拍图片来看，新车也将配备大尺寸的后排液晶电视。同时新车的第三排座椅支持一键电动放倒，能隐藏在后备箱的地台下，带来大平层的后备箱空间。
座舱内部的设计科幻感十足，中控台上配别一块尺寸较为小巧的全液晶仪表盘，但中控液晶屏的尺寸比小鹏自家的旗舰SUV小鹏G9更大，视觉冲击力很足，官方图片中仅展示了座舱屏幕有分屏显示信息的功能，但可以预计新车的车及系统会提供大量的智能功能。车内还有大量的氛围灯，车顶就设计了一个环形氛围灯，你们觉得氛围灯和星空顶比起来，哪种配置营造出的氛围感更高级呢？
动力方面，根据申报信息来看，小鹏X9将提供单电机和双电机两种动力。其中单电机版的最大功率为235千瓦；双电动机版的前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。并且小鹏X9的全球唯一标配后轮转向的MPV车型，这能为车辆带来更小的转弯半径，预计也能起到提升操控性能的作用。
总的来说，小鹏X9的确具备竞争别克GL8的产品力，除了独特的外观设计外，新车还具备厚道的车内配置、便利的智能座舱和不错的驾乘体验，这也是传统MPV上比较少见的特点，既能在日常家用时，让每个家庭成员都收获到不错的出行体验，又能在商务接待时保证客户的乘坐感受。那么，如果让你从别克GL8和小鹏X9中进行选择，你会更倾向于哪一款车型呢？