锋兰达的长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为2640mm，属于典型的紧凑型SUV。换成其它合资品牌，不说全系搭载1.5L发动机，也会采用小排量的涡轮增压发动机，以及1.5L的自然吸气发动机和2.0L发动机进行高低搭配，而锋兰达确是全系搭载2.0L发动机，最大马力有171匹，最大扭矩有205N·m。更关键的是，这款代号M20C/M20A的发动机还与凯美瑞、雷克萨斯ES同根同源，而这无疑是增强了锋兰达入门级的实力。
中国消费者最在意燃油车的三大件，其中以发动机最为慎重。一款10万出头的车竟然搭载了与20万，甚至30万车一样的发动机，这对于很多消费者而言有巨大吸引力，毕竟这背后意味着物超所值、成熟稳定，花小钱就捡到了大便宜。
安全配置下放，低配车型也能享受
其实基于丰田TNGA架构打造的新车型，它们的安全型做的都还算出色，首先是大家看不到的被动安全，各种高强度钢和热成型钢必不可少。而大家关注的主动安全配置，锋兰达上还进行了下放，譬如从2.0L领先型开始就标配L2级智能驾驶辅助系统，出于成本考虑很多同级别同价位的自主品牌都没办法做到。除此之外，锋兰达也是全系标配前后排侧气帘，膝部气囊、以及前排侧气囊。
虽然锋兰达的一系列优点是俘获了中国消费者的心，但是它也并不是完美无缺，譬如搭载的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架就不能与日产逍客的麦弗逊+后多连杆独立悬架相抗衡.因为硬件如此，所以在舒适性会略逊一筹。另外，车机的智能化也是锋兰达的软肋，拿它与同级别的自主品牌SUV相比也会很吃力。
终究是瑕不掩瑜，锋兰达没办法做到让所有人都满意，可凭借丰田的品牌影响力和2.0发动机的耐用度，以及实惠的价格已经让锋兰达在燃油SUV市场有了很强的竞争力，这便是锋兰达热销的主因。（文/优视汽车 向前）