反观揽境，其A柱这一块大角度弯折，车身更显修长，加上普通的LED大灯，整体风格偏柔和，更像MPV的设计风格。在颜值这块，我更欣赏途昂一些。
途昂内饰风格依旧更具血统
（途昂）
（揽境）
内饰方面，途昂采用悬浮式中控屏设计，还配备了带全旅程智能驾驶辅助与紧急辅助系统3.0的IQ. Drive智驾管家，智能化和安全性都能保证。其车机系统除了支持双C互联之外，还升级IQ.智慧车联和新增华为Hicar，后期用车挺方便的。而且我感觉途昂的车机页面也比揽境丰富，功能要多一些。至于揽境的双联屏与悬浮式扶手台设计，也是更贴合MPV风格，用起来不是很习惯，整体性偏弱。
空间大，布局更合理，途昂才是正宗SUV
（途昂）
（揽境）
虽然途昂和揽境都是车长超5米，轴距接近3米的三排车型，但途昂第二排采用三座设计更符合SUV的调性，且后门门把手依旧与正常的SUV一样，在门板上，这样用的时候也更习惯一些。
而揽境标配6座，第二排采用与MPV一样的双座设计，且它的后门把手设计在了B柱之上，也走了MPV风格，加上之前的中控与外观，整体介于SUV与MPV之间，有点不伦不类。