五菱宏光MINIEV近期的销量在增长,驱动其增长的动力是新款马卡龙版本,售价4.68万元的马卡龙高配版有215公里的续航里程,同时支持快充;慢充版本的售价是3.88万元,这就是微型车应该具备的标准。
剩下的吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车在设计上均与宏光MINIEV高度相似,客观来说都是拾人余唾,但好在产品性价比也都不低;所以这些车都可以选择,在续航和充电速度相当的前提下,哪款车便宜就首选哪款。
长安Lumin是有些与众不同的,这台车虽然也是三门四座微型车但是设计风格完全不同;相比五菱宏光MINIEV风格的微型车,Lumin看起来多了一些柔和和饱满,而且车身尺寸略大一点。并且这台车采用了前驱平台,在车辆没有足够多的电子配置的前提下,驾驶纯机械的后驱车会有些考验技术;反之,操控感受略逊色一些的前驱车反而更适合新手司机,所以Lumin也是值得关注的。
A0·小型车小型两厢车的合理售价应当在6~10万区间,以下上榜车辆里有些车价格仍旧偏高,不过充其量到2024年就会开始大幅调整售价。
具体车型和销量数据为:
- 比亚迪海鸥,40594辆
- 比亚迪海豚,26580辆
- 五菱缤果,24024辆
- 欧拉好猫,6930辆
- 本田飞度,3826辆
- 大众Polo,3453辆
- 长安奔奔E-Star,2281辆
- 江淮钇为3,1318辆
- 本田LIFE,404辆
- 起亚焕驰,56辆
重点标注的四台车是燃油车,其次还有丰田威驰和威驰FS,然而这两台车加在一起也只有8辆的销量,所以直接忽略不计就好;本田LIFE和飞度是同款车,销量也已经不高,大众Polo也不复以往。
燃油动力两厢车不建议再选择,这些小车的主要用途是日常短途通勤,只要具备充电时间的话,还是纯电动汽车的用车成本更低。
现阶段的小型两厢车畅销品牌是比亚迪,不过其中只有海鸥定位比较合理;海豚的实际售价超过10万元,作为一台续航不过四百多公里、前置电机才七十多千瓦的小型代步车,它是没有这个价值的。当然这不是针对比亚迪,包括欧拉好猫也是一样。目前同级车里性价比最高的应当是江淮钇为3,该车九万级的选项里有续航超过500公里的版本;但遗憾的是这台车上市比较晚,已经很难形成气候。