2021年李斌在接受采访时，又把造车门槛提升到了400亿元。
不过并不是所有新势力车企CEO都认为造车需要这么高的造车门槛。
捷尼赛思G90又把造车门槛提升到了400亿元
摘要来自：《韩系豪华每花71万才卖一台车，比从零开始的新势力还烧钱？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《韩系豪华每花71万才卖一台车，比从零开始的新势力还烧钱？》的片段：
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2021年李斌在接受采访时，又把造车门槛提升到了400亿元。
不过并不是所有新势力车企CEO都认为造车需要这么高的造车门槛。