上汽π发动机作为国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机，拥有更好的燃油雾化效果，最新一代的博世MD1 ECU系统 ，可进一步提升燃烧效能，促使油耗降低20%。
为了开车轻松一些，朱敬开特意选择了拥有自动挡的MAXUS V80，匹配6AMT变速箱，不仅换挡舒适，还能让驾驶保持在经济速度。经朱敬开测算，上汽大通MAXUS V80百公里油耗为8L左右，每公里折算下来油耗成本差不多0.6元。
舒适驾乘 好开还成就好口碑
朱敬开每天早上6点带着满座的乘客从淮南出发，中午11点从合肥返程。全程200多公里的路程，他驾驶着上汽大通MAXUS V80作为两座城的接驳者，为诸多老乡提供了舒适快捷的出行服务。
作为客运用车，朱敬开认为上汽大通MAXUS V80的全包裹内饰十分精致，座椅支撑性较强，即使是一个半小时的旅程，乘客也觉得很舒适。车窗配备的灰色隐私玻璃，在为乘客营造静谧空间的同时，也减少了阳光的照射，增强了舒适性。
朱敬开告诉运输人网记者，现在从淮南到合肥，很多人都知道他的上汽大通MAXUS V80客运。“大部分熟客都说坐V80轻客很舒适，空间大不憋屈。”
受益于熟客的好评口碑，新客也随之而来，三年下来，朱敬开跑了将近40万公里，始终保持着稳定的客源，也为自己带来了丰厚的收入。
朱敬开满意地评价道：“我的主驾驶位座椅采用织物面料，其支持六向手动调节，搭配支撑扶手，开起来也是比较舒服的。”此外，后排座椅配有活动头枕及三点式的安全带，可满足乘客的舒适和安全出行需求。
无忧送客 智能安全保障满意到达
让朱敬开最为称道的还是上汽大通MAXUS V80领先的智能化配置，这也是他选中上汽大通轻客车型的首要原因。
他所驾驶的上汽大通MAXUS V80搭载了10.1英寸触控大屏，内置蜘蛛智联系统，具备手机互联，GPS导航及语音控制等功能，在初期营运之时，为他提供了高效助力，避免了绕路和不识路的麻烦。
朱敬开表示，上汽大通MAXUS V80标配的前后盘式制动、电调电加热外后视镜、后窗电动除霜以及倒车雷达功能，有效提升了整车场景适应性，不仅冬天可以随时启程，而且在狭小的窄巷路况时也可以出入自如。
同时，上汽大通MAXUS V80轻客标配ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压监控系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等主动安全配置，可实时监测车辆状态，防止车辆发生侧翻、失控、溜坡等意外情况，从而为驾驶员以及乘客提供全方位的安全保障。
尽管朱敬开已年近五十，但依旧充满朝气，他给自己取的微信昵称叫“浪漫自由人”。这与上汽大通MAXUS轻客“尽享自由多彩的移动Vanlife”的精神价值意气相投。上汽大通MAXUS轻客凭借舒适的驾乘感、强劲的动力、经济的油耗等优势性能，为朱敬开提供了良好的客运条件，也让两地居民享受到了舒适的出行服务。