既然是首款实现油电同价的SUV，那么，蓝电E5这在省钱方面的优势，自然就不仅仅是在购车环节那么简单。事实上，蓝电E5还成为了首款10万以内纯电续航百公里的插混SUV，这一点会把它在日常出行方面的优势给无限放大。具体来说，蓝电E5提供了NEDC百公里的纯电续航，按照平时就上下班代步和接送孩子的话，蓝电E5也已经能够实现一周5天工作日的纯电出行，这电钱相比油钱可以说是非常省了。
从续航换到成本来说，能够完全依靠家充桩充电的蓝电E5，就算是按照比较高的0.60元/kWh居民电价来换算，它充一次电也就是10块出头。换言之，这日常纯电出行每公里才1毛钱，真要是一天通勤距离达到了20km，这成本照样是比赶公交、坐地铁还低，更别提每公里能耗成本超过了5毛钱的博越L、CS75PLUS等油车了。就算是有时候需要出趟远门跑个长途，蓝电E5满电满油的综合续航不仅能达到1150公里，而且百公里馈电油耗也才5.4L，按照城市用电、长途用油来算账的话，平均每公里的用车成本还不到2毛钱，如果一年行驶2万公里，蓝电E5光在用车成本这一项上就能比燃油车省下一万多，妥妥的省钱达人了。
除了续航长、日常成本低外，蓝电E5的插混身份让它在动力上的表现堪称是碾压同级燃油车。蓝电E5搭载的是弗迪动力的1.5L高效插混专用发动机、DHT300高效能电混系统，不仅有着品质成熟稳定的高口碑，而且在蓝电研发团队的调校下，实现了能耗、加速、保电、NVH等综合因素的全面平衡。具体数据来看，蓝电E5的0-50km/h加速时间仅需2.91秒，而且发动机和电机可以共同发力，这相比只有燃油发动机的博越L、CS75PLUS来说无疑是有着很强的动力优势，而且整体的驾驶感受平顺且丝滑，完全没有燃油车的顿挫感。