这个专利详细介绍了模拟手动变速箱系统的细节。 简而言之，驾驶将能够准确选择他们想要的档位。 文件指出：“虚拟齿轮的档位数量可以是六档或更多，或少于六档。 驾驶可以根据自己的喜好选择所需的模式。 ”
然而，整个“选择模式”部分可能有点误导。 需要澄清一下，丰田并没有描述某种机电系统来有效地根据用户的需求创建许多实际档位。 相反，实际档位的数量是固定的; 可能是六个，但丰田以四个为例。 档位的选择就像一台普通手动车一样，然而，排档杆在使用后可能回到空档位置。 然后，当驾驶进行换档时，虚拟模式会切换到下一组“齿比”。 因此，如果有一个六档的模式，且选择了第六档，显示屏幕将改变可用的齿比，提示驾驶者换到第七档及之后的所有文件，或者换到第五档和现有的一组档位。
令人困惑？ 好吧，汽车制造商从未在普通乘用车中采用超过七个档位，这是有原因的。 当与燃油引擎配合使用时，14速手动变速箱并不实用。 然而，当你的手动变速箱只是模拟器时，丰田似乎认为给人们一个选择并没有什么坏处。