事实上，为了实现2025年销售150万辆电动车的目标，丰田必须大力推进电动车销售。然而，2023财年的电动车销售计划却大幅下调，从20万辆降至12万辆。随着低利润的电动车销售扩大滞后，高利润的混合动力车销售增长，中期内丰田的利润将面临巨大困境。
然而，在这之后，由于滞后于电动车市场，丰田将面临应对监管成本的增加，同时从高利润的混合动力车向低利润的电动车产品结构转变，从而中长期内将产生巨大的盈利下降因素。
这正是中西孝树在《丰田的电动车战争》一书中警示的"丰田收益悬崖"（『トヨタのEV戦争』で警鐘を鳴らす「トヨタの収益の崖」）。只有销售出有市场需求的电动车，并且在这方面保持盈利，才能真正令人有信心。