姜伟是贸易公司老板，也是一名资深潍柴客户，他的运输生意与其他卡友“跑物流、拉绿通”等运输形式不同，不同之处在于他买卡车是自营自用，从来不拉外活儿。目前所用的搭载潍柴发动机的轻卡，已经是他从事轮胎贸易以来的第三辆车了。让姜伟倍感欣慰的是，买车至今快一年了，跑了将近20000公里，没出过任何问题。
伟利发轮胎贸易公司经理姜伟
姜伟是个生意人，同时也是一名具备20多年驾龄的老司机。对于卡车他十分在行，聊起潍柴发动机，姜伟的讲述更是滔滔不绝: “从事轮胎生意到现在，差不多马上快20年了。这些年虽然生意有起有落，但从来没有离开过运输卡车。这款搭载潍柴WP2.3Q发动机的重汽豪沃轻卡已经是我的第三台卡车了，自从买了这台车后我开始接触潍柴，才真正了解到了潍柴发动机的与众不同。这款潍柴WP2.3Q发动机动力足、加速快、故障率低、皮实耐造，说实话，我是真心喜欢它。”
潍柴WP2.3Q柴油发动机
当被问及一款好的卡车发动机应该是个什么样子时，姜伟的回答十分专业，他说: “其实，对于一部卡车发动机而言，能省会赚才是关键。‘省’说的是省油、省钱；‘赚’则要求车辆要具备高出勤率和高可靠性，也就是说不爱坏。我认为我这辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡就做到了，买车之前经过详细的了解，这台满足国六排放的潍柴WP2.3Q柴油发动机属于高效SCR排放路线机型，140马力，最大扭矩320N·m，动力强，燃烧充分，运行节能。像我这种轮胎运输生意，活儿虽然很多，但装载重量不大，这款140马力的WP2.3Q发动机完全可以确保在经济节能的前提下满足工况需求。”
姜伟出车前例检
听了以上的观点，笔者不得不佩服姜伟购车、用车的精明。是啊，卡友购车就应该这样，因地制宜，买适合自己的才是最好的。继续追问姜伟我们又得到了他选择潍柴的另一个原因，除了车有劲儿和节能省油，采用高效SCR技术路线的发动机对油品的适应性更强，也就是卡友们常说的加油“不挑油”。因为柴油国六机型对于燃油品质是十分挑剔的，加油稍有疏忽，就可能造成各种堵塞、各种限钮。而发动机的油品适应性强了，在加油的选择性也宽松些，一部车十年八年用下来，加油开支也会省出一笔可观的费用。
姜伟公司轮胎库房
当聊起生意近况时，姜伟坦言: “说实话，受大环境的影响，今年的轮胎生意不太好干。不过我这儿还好，由于从业年头久了一些，积累了一批周边易县、满城、石家庄等地的固定客户，基本能够保证我这车每天出勤每天有活儿干。加之这款潍柴WP2.3Q发动机油耗十分经济，每公里合不到1块钱，相比我之前用的两台轻卡能省不少。