在雪地行车，喵哥也给大家总结了一句顺口溜：缓踩油门缓刹车，缓打方向长跟车，行车要走车辙印，没有印子走中间。
也就是我们起步的时候，一定要慢慢踩油门，不要加油门加快了，一加快这轮子就空转打滑，然后踩刹车的时候，一定也是缓缓踩，方向不要打大了。
如果遇到车子侧滑，往一边滑的话，不要马上把方向打死，尤其是不要逆着方向打，一旦逆着方向车子直接就甩尾了。
在跟车行驶的时候，我们一定要注意一下，控制拉长拉大跟车距离，最好比平时能够拉大到2到3倍，跟远一点。
最后就是很重要的控速，这点一定要注意，尤其是像这种非封闭式的道路，像东北这边，我发现还是有蛮多牛的，经常会有一些牛。
因为草都被雪盖了，它没什么吃的，它就走到马路上来吃那个撒的煤灰，这个时候，你就要注意一点，在经过村庄的时候，要防止路边停的车，或者突然鬼探头的行人。
提高自我行车意识
还有一个，就是在经过桥梁陡坡这些地方，一定要注意，尤其是你表面上，可能看上去都是雪。
但实际上，在桥梁的时候，下面可能就是冰，因为桥梁的话，它不接地气，不接地气就高冷，高冷就容易结冰。
所以这些地方，大家一定一定要，提高自己的行车意识。
还有管好你自己之外，你还要看好别人，尤其是你的对向来车。在东北这边，我发现有些司机虎的很，尤其是本地的司机，他可能平时觉得，开这个路开惯了，过弯巴不得给你整个漂移。
所以这种情况，如果在弯道的时候，一定要及时先减速入弯，然后注意看看对向的来车，如果有来车的话，尽量地减速，然后往自己这边靠。
最后一点，尤其要提醒，现在南方来的司机，这个时候你要自驾来的话，建议大家换雪地胎。
因为到这种路况上，我们要是普通轮胎过来，基本上就硬化了，而且那个胎纹，根本就没什么抓地力，所以提前把雪地胎换好，宁愿多耗点油，也要把安全放在第一位。
S60的驾驶感受
我现在开的这台是S60的B4智远豪华版，这个版本是一个前驱版本，带的是一台2.0T的发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，搭的是7速的湿式双离合。
今天在雪地里面林区道路，开了接近一天，它这个湿式双离合的传动效率是可以的，比纯粹的AT版本，我觉得其实传动效率，更高一些。
然后在雪地里面，说实话像这种雪地上，如果比如说现在有暗冰，我刹车踩得急点，马上就能感觉到，ABS介入的声音。