内饰方面，型格基于本田最新的家族式风格，营造出了运动感与科技感兼顾的内饰布局，尤其是横贯中控台的空调出风口，在造型上相当别致且运动，也成为了一项标志性的内饰元素，此外悬浮式中控屏、全液晶仪表也都没有缺席，能够照顾到一定的科技氛围。
当然智能体验也是水准在线，型格搭载了Honda CONNECT智导互联系统，基本上主流功能都没有缺席，包括语音识别控制、OTA升级、手机远程控制等，对于期待智能体验的消费者，相信也不会失望。
动力方面无疑是型格的一大卖点，毕竟这对于运动轿车非常重要，而型格的动力配置也相当丰富，提供燃油版与混动版车型可选，能够一次性满足不同需求的消费者，大家可以按需选择。
对于偏爱燃油车操控和运动性能的消费者，选择型格燃油版就很合适，其搭载的1.5T涡轮增压VTEC发动机，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m，匹配6速手动和CVT无级变速箱。这套动力系统强劲且加速迅猛，应对高速动力输出或是山道加减速都游刃有余。
通过动力参数对比不难看出，不同于思域低配版本仅为1.5T低功率版，型格全系的动力都水准在线，提供的专属MT手动挡更是同级独有，能够符合更多发烧友的纯粹驾控需求。
但如果你想要感受混动高能电驱的魅力，那么就不妨选择型格混动版，这一版本搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，能够带来平顺流畅的操控感受，动力表现也更加强劲，同时还能兼顾燃油经济性，属于更理想化的动力配置，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油后可跑上千公里，没有油耗与续航的担忧，年轻朋友们可以尽情享受驾车出行的乐趣。
本田思域
指导价：12.99-18.79万元
思域的造型设计显然也很符合运动车主流，前脸的格栅与大灯造型同样扁平化，不过格栅内部是蜂窝状设计，再加上横贯式的下进气口，进一步强化了前脸的运动感。车身侧面线条看起来简洁利落，犀利的腰线从前大灯一路贯穿至尾灯处，而且位置高于门把手，视觉效果上显得更有力量感。
在三厢版本之外，思域同样提供了两厢设计的HATCHBACK版本可选，车顶线条更圆润，也塑造出了更明显的运动姿态，尾部还有着贯穿式尾灯组、双边排气布局等，令运动感更显而易见。
内饰方面，思域同样延续着家族式布局风格，在多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘之外，还设置了一些物理按键与旋钮，所以思域在照顾到科技性的同时，也顾及到了实用性，对于驾驶者操作会非常友好。
动力方面，思域的选择也比较丰富，先说燃油版搭载的是1.5T发动机，分为两种调校版本，最大功率分别为95kW与134kW，显然低功率版的可选性不强，毕竟这个动力水平与运动轿车确实不太匹配，而传动方面主要匹配CVT无级变速箱，还提供了一个匹配6挡手动变速箱的版本可选，适合追求操控感的消费者。
在燃油版之外，思域混动版搭载了2.0L混动系统，其中发动机的最大功率为105kW，系统综合功率为149kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，属于更省油的务实之选，也为消费者提供了更多的选择权。
马自达3昂克赛拉
指导价：8.99-18.99万元
作为马自达主打的运动轿车，昂克赛拉在造型上有着典型的马自达家族风格，视觉效果上会更有辨识度，而且看起来也更灵动。具体来看，昂克赛拉的前脸采用盾形进气格栅，内部为熏黑点阵式设计，格栅外围设计了一圈镀铬饰条，并且与两侧狭长的灯组直接相连，整个前脸就是浓浓的马自达家族味道。
侧面造型相对中规中矩，属于典型的三厢车设计，不过在车头处形成了优美的弧线，为侧面增添了更多的看点。而尾部配备了狭长的尾灯组，与前大灯有着呼应的效果，内部的圆形灯组设计也很有家族特色，底部还设计了双边的圆形排气，进一步强化了外观的运动氛围。
内饰方面，昂克赛拉显然有别于时下主流的内饰风格，依然贯彻着马自达家族的一贯坚持，内饰传递出强烈的运动感与机械氛围，这对于运动轿车而言显然也没有违和感，其中中控屏的造型比较个性，尺寸为8.8英寸，功能上确实比较匮乏，以手机互联、全景影像等功能为主。