相较于日系品牌们在相似定位市场主打的HEV车型，五菱星光在性价比方面还有一项优势：它可以省下一笔购置税。另外，两三天一充电的使用习惯养成之后，后期的出行成本也能被它压缩出更多可能性来。
关于实用性，五菱星光PHEV给出了2800mm的轴距，搭配相对较短的前悬，驾驶舱内部的可用空间（尤其是腿部）在一定程度上得到了优化。值得一提的是，新车的前排座椅可以向后180°放倒并与后排坐垫齐平，允许车主在必要时临时在车里躺上一会儿。
和一些主流的竞品车型类似，五菱星光也将屏幕作为人机交互的重要途径，其中70km续航的标准版采用10.1英寸悬浮智能中控屏+7英寸全液晶仪表屏的搭配，150km续航的进阶版则是15.6英寸智能中控屏+8.8英寸全液晶仪表屏的组合。
在其他的配置上，新车提供车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，比起新势力们的狂卷可能显得有点不足，但毕竟价位摆在这里，性价比还是比较突出的。