两款车型的座舱设计则保持一致，只是在细节处的材质和配色上略有差异，中控台的造型进一步向7系靠拢，中控台中部加入了一根粗壮且流光溢彩的氛围灯带作为隔断，台面整体也形成了上下错落的台面布局，包覆面料保持细腻，同时细节处的烤漆和镀铬装饰也提升了车内质感，车内最大的变化莫过于全新搭载的联屏中控了，使得车内科技感也相应提升。双联屏由12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏共同组成，内部搭载全新版本的iDrive8.5智联车机，流畅的响应速度和全面升级的UI界面设计让车主的操作体验进一步升级，系统内置的应用也较为齐全，除了基础的GPS、互联等功能外，车内还将引入Air Console娱乐交互平台，再加上宝华韦健的音响搭配，让车内乘客的视听体验也能进一步提升。
根据当前官方的数据来看，长轴版全新宝马5系将拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的 轴距，在同级BBA中有了一定的优势，车内舒适度同样也有保证，座椅对坐垫进行了增厚加长的处理，同时头枕区的设计也进一步舒适柔软化，全景天窗依旧搭配，可为车内的采光表现带来不小的提升。
动力方面也是全新宝马5系的亮点之一，燃油版车型 仍将保留525Li和530Li的尾标，并将搭载2.0T低高功率的动力，拥有190kW（258Ps）和156kW（212Ps）的功率数据，高功的扭矩数据提升至400N·m，传动匹配依然是ZF的8AT，相比现款车型在数据上有所提升，预计从实际驾驶体感来看更为轻盈。
纯电版也是此次全新宝马5系的重头戏，普通车型将采用单置后驱电机布局，拥有250kW的最大功率，车内还将搭载第五代BMW eDrive电驱技术和全新充电技术，长轴版的综合续航可达700km。除此之外，国内还有望引入i5 M60版本，双电机的强劲搭配能实现3.8秒的破百成绩，在动力方面依然保持了BMW的运动基因。