要是你能到门店或展厅实际体验五菱星光的实车,估计你也会和小编一样对五菱星光的配置感到意外。一向宣称为人民造车的五菱,这次同样为新车配备了很多人民需要的配置,包括360°全景影像、后视镜加热/电动折叠、一键启动等功能。车内的座椅也和一般车型不同,除了皮质包覆外,前排座椅还能再放倒后形成躺椅,方便午休时在车内休息。
大众朗逸虽然也有后视镜加热/电动折叠、一键启动,但只提供最基础的倒车影像,车内座椅也是皮+织物混搭,也不能实现座椅后翻变为躺椅。要说更科技、跟潮流、懂用户需求,还是五菱做得出色些。
五菱星光车内座椅也是皮+织物混搭
摘要来自:《五菱给国产车争气了,新车约10万起,比朗逸大,油耗3毛多》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱给国产车争气了,新车约10万起,比朗逸大,油耗3毛多》的片段:
要是你能到门店或展厅实际体验五菱星光的实车,估计你也会和小编一样对五菱星光的配置感到意外。一向宣称为人民造车的五菱,这次同样为新车配备了很多人民需要的配置,包括360°全景影像、后视镜加热/电动折叠、一键启动等功能。车内的座椅也和一般车型不同,除了皮质包覆外,前排座椅还能再放倒后形成躺椅,方便午休时在车内休息。
大众朗逸虽然也有后视镜加热/电动折叠、一键启动,但只提供最基础的倒车影像,车内座椅也是皮+织物混搭,也不能实现座椅后翻变为躺椅。要说更科技、跟潮流、懂用户需求,还是五菱做得出色些。