在静态车内振动测试中，怠速状态下，宝马i3表现尤为突出，方向盘和前排座椅的振动数值均为0，其余三款车仅方向盘的振动数值为0。负载状态下，宝马i3同样表现出色，振动数值增长幅度不大，体感微乎其微。蔚来ET5T和比亚迪海豹的表现也可圈可点，其中后排座椅在两种状态下的振动数值与宝马i3保持一致。反观深蓝SL03，前、后排座椅在负载状态下的振动数值高于其余三款车，对最终测试结果造成了一定影响。
6、天窗
在针对天窗的测试中，蔚来ET5T、深蓝SL03和比亚迪海豹三款车均配备不可开启全景天窗，而宝马i3则配备了可开启全景天窗。具体尺寸来看，根据已有测试数据，蔚来ET5T的全景天窗采光面积较大。
7、操控系统
在操控系统方面，蔚来ET5T和宝马i3的方向盘尺寸适中，兼顾操控稳定性和灵活性。比亚迪海豹方向盘直径偏小，而深蓝SL03方向盘直径偏大，虽然手感扎实但灵活性稍差。调节方面，由于蔚来ET5T的方向盘采用电动调节，因此上下可调节角度领先其他三款车型。而深蓝SL03、宝马i3和比亚迪海豹的方向盘采用手动调节，其中宝马i3前后调节距离非常宽泛，不过上下可调节角度偏小，表现不及测试过的同级别车型。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，深蓝SL03和比亚迪海豹的油门踏板宽度数值相对较大。此外，四款车的制动踏板宽度保持一致，并且油门与刹车踏板阶差也均处于合理范围，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。
歇脚踏板方面，蔚来ET5T和比亚迪海豹均采用橡胶材质打造，深蓝SL03采用绒布材质，而宝马i3则采用塑料材质。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，比亚迪海豹的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，深蓝SL03前排座椅座垫长度领先于其他三款车型。宝马i3后排座椅座垫长度十分可观。四款车的后排座椅靠背角度均不支持调节，其中比亚迪海豹的后排座椅靠背角度相对较大。蔚来ET5T、深蓝SL03和宝马i3的后排座椅靠背角度也均处于合理范围。