1969年，全国兴起了地方制造汽车的热潮。重庆第一动力机械厂开始了“土法”造车之路。1970年，山城牌汽车诞生。从1971定产到1987年停产，山城牌汽车累计生产载重汽车1.3万辆。
十余年间的低调发展，并没有阻挡山城人的造车热情。1985年，重庆汽车制造厂与日本五十铃合资成立“庆铃汽车有限公司”。这是我国首家中日合资的汽车生产企业。
随后，庆铃逐步掌握了商用车关键总成及零部件生产技术，实现了五十铃商用车的国产化，率先实现五十铃4JB1柴油机国产化。所以说，庆铃就是五十铃，地位不可替代。
说到皮卡，早在1995年，庆铃五十铃就率先引入了五十铃TF皮卡，是国内最早引入国际先进水平皮卡的企业。该皮卡凭借动力出色、可靠耐久、低油耗等性能，被誉为“开不坏的皮卡”。