不过，蔚来汽车要面临的问题也不少。从销量上来看，11月，蔚来共交付新车15959辆，同比增长12.6%，环比下降0.7%。今年1-11月蔚来汽车累计交付量仅为142026台，距离年销量目标25万台相差较大。
由于销量上一直难以突破，蔚来汽车董事长、CEO李斌通过裁员10%、放弃在美建厂等举措来自保。关于近段时间，网络上频频传出“蔚来要倒闭”的言论，蔚来也做出了回应，声称不可能倒闭。
事实证明，在造车的路上不会一帆风顺，蔚来汽车同样遇到了各种困难，不过从目前来看一切都在向好发展，蔚来在现有产品矩阵上还将推出阿尔卑斯和萤火虫等品牌，为自身发展增添助力。
当然，获得生产资质后，蔚来汽车可以拥有更多自主权，使其能够更好地控制生产成本，提高整车的质量和竞争力，这也是蔚来汽车目前最迫切要解决的难题，可以说这个独立生产资质可谓生逢其时。
短期来看，蔚来汽车需要进一步提升销量，将毛利率提升到正常水平，回到正循环轨道更是重中之重。