江淮汽车为本公司发动机的重要客户,2022年向其销售额占本公司营业收入的大约10%,目前未有与汽车厂家合作充电桩的计划。
云内动力给江淮汽车供应发动机,似乎是一家供应商,事实上确实是这样。
云内动力是国内多缸柴油机行业的龙头企业,命名为“云内”因其总部在云南昆明,不过其在成都和达州都有工厂,其中还包括整车工厂。云内汽车有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的能力,其在商用车领域里的知名度还是相当高的,不少重卡也使用云内发动机。至于整车生产并不涉及乘用车型,云内主要打造燃气客车、电动客车和工业机械,在业务上和一般理解的车企没有重叠。
江淮汽车有自主研发的系列发动机,但近些年里似乎大多用云内发动机,其中还包括汽油机。
参考:
- 轻客·星锐,用云内德威D20/25TCIF1(2.0T/2.5T)
- MPV·瑞风L6,用云内动力G20TG(2.0T汽油机)
轻客和MPV是江淮汽车在乘用车型中的主力车型,星瑞和瑞风更是两大主力,由此可见江海汽车和云内动力的合作深度。
不过除了云内动力以外,其乘用车型还有使用东安动力的发动机。比如刚刚推出的新车型瑞风RF8,其燃油版的2.0T发动机就是来自东安动力的N20TG 2.0T汽油机,东安动力是长安汽车旗下的子公司。
除云内和东安以外,个别车辆还使用柳机。
比如瑞风M5的新款就用柳机打造的汽油动力2.0T发动机,柳机自然是柳州五菱动力有限公司,这台发动机的水平还挺不错;不过其水平的高低已然不重要,重点在于江淮瑞风系列的发动机品牌太多,有云内、有柳机,还有东安,只是见不到其自主研发的发动机。所以江淮汽车在自主品牌燃油车快速增长的阶段里出现了销量的下滑,在拿手的MPV阵营中逐步被大通反超,后广汽传祺以自主研发的4B20J1 2.0T高功率发动机超越。