近日，有媒体对新红旗HS5进行了“一拆到底”的测试，将该车的底盘悬架、车身隔音、发动机、座椅等部件进行了拆解和分析，以检验其产品力和豪华感。下面，我们就来看看新红旗HS5在这些方面的表现如何。
发动机、底盘——操控和安全性的保障
动力性能方面，新红旗HS5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，比现款车型提升了20千瓦和40牛·米。同时，新车升级为8速手自一体变速箱，提高了换挡的平顺性和效率。据拆解视频显示，新红旗HS5的发动机采用了铝合金缸体和缸盖，以及双平衡轴设计，减轻了重量和震动，提高了燃油经济性和耐久性。
底盘悬架方面，新红旗HS5采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，以及前后稳定杆，提供了良好的操控性和舒适性。拆解视频中可以看到，新红旗HS5的悬架结构紧凑，用料厚实，焊接工艺精细，悬架支架和横梁都采用了高强度钢材，提高了刚性和安全性。
品质用料——豪华乘感尽显尊贵
品质用料方面，新红旗HS5在车身隔音、座椅等方面都下足了功夫，展现了对细节的关注和对用户的尊重。拆解视频中可以看到，新红旗HS5的车身隔音材料十分丰富，包括发动机罩下的隔音棉、前挡风玻璃的隔音膜、车门的隔音棉和隔音板、车身的隔音胶、地毯的隔音棉等，有效地隔绝了外界的噪音和震动，营造了安静的驾乘空间。座椅方面，新红旗HS5的座椅采用了高品质的真皮材料，柔软舒适，同时具有通风、加热、按摩等功能，提升了乘坐的舒适性和豪华感。
对比同级竞品，新红旗HS5在动力性能、底盘悬架、品质用料等方面都有着不俗的表现，展现出了中式豪华的风格和品质。根据某家网站数据，新红旗HS5的主要竞争对手包括探岳、昂科威、途观L等。从动力性能上看，新红旗HS5的最大功率和最大扭矩都高于这些竞品，而且变速箱挡位也多于它们。
从底盘悬架上看，新红旗HS5的前后独立悬架和稳定杆的配置也优于这些竞品，而且用料和工艺也更加精良。从品质用料上看，新红旗HS5的车身隔音材料和座椅材料也更加丰富和高档，而且座椅功能也更加齐全。综合来看，新红旗HS5在这些方面都有着明显的优势，体现出了其豪华感的来源。