许多插混SUV都倾向于强调其节能、舒适特点，但将驾控体验置于次要地位。本田皓影比较与众不同，依然强调自己的驾控实力，搭载第四代i-MMD系统，装备全新研发的双电机两挡E-CVT，给驾驶者畅快驾驭的感受，不仅动力强劲，还能根据驾驶者的加减速意图，发出不同声浪，带来更有趣的全感官驾驶体验。值得一提的是，皓影还提供同级少有的软硬可调悬架系统，更好地兼顾或运动或舒适的行车场景需求。另外在陡坡缓降、可变转向比、切换雪地驾驶模式等配置方面，皓影都比荣放给得更多。
纯电续航方面，荣放双擎E+的NEDC纯电续航为95公里，皓影e:PHEV则是91公里，相差不大。在广汽本田第五届极限续航挑战赛中，皓影e:PHEV满油满电出发，从青海西宁前往湖北宜昌，6天时间中途不加油，甚至还翻越了麦积山和秦岭山脉，最终完成续航1936.1公里的挑战，这个成绩可以说是目前市面上插电混动SUV的最佳成绩了吧。当然，我们日常通勤中不会出现这么极限的挑战情况，但这个成绩会让消费者更加放心皓影e:PHEV在经济节能方面的实力。
同样25万元价位，荣放安全、舒适配置不如皓影
选取指导价25.99万元的皓影e:PHEV至尊版，和指导价25.68万元的荣放双擎E+两驱精英Pro进行对比。在许多家庭用户关心的安全配置方面，两车都提供了头部气帘、膝部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、360全景影像等配置，皓影还额外装备有后排侧气囊、疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、倒车车侧预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助等功能，更加丰富和全面。