所以实际油耗比指示油耗高。计算添加的燃油升数和行驶的公里数是最准确的方法。第二是我们不能简单地认为排量越小，油耗就越低。最重要的是动力输出和车辆重量的匹配。比如中型SUV如果采用15L发动机，很容易比发动机小。
根据汽车的情况，尤其是加速、爬坡、满载时，必须深踩油门才能输出动力。不过排量大的话，或许稍微踩一下油门就可以了，所以排量小并不一定能省油。车型、排量与油耗的关系,我们先来看看工信部公布的各车型综合油耗。一般以此为标准。
本田雅阁混动20L为42L/100km，20L自吸为7L/100km。大众帕萨特14T尊贵版为58L/100km，18T尊贵版为68L/100km，20T旗舰版为7L/100km。别克君威混动18L豪华车型为43L/100km，15T豪华车型为63L/100km，20T豪华车型为74L/100km。
网上说的半箱油、减轻车重、慢踩油门、胎压等等都是无稽之谈。一个人和五个人的油耗差别并不是很大，更何况只有半箱油和多去一趟加油站。它还消耗燃料。如果你轻轻地开车，你就无法通过缓慢提高速度来超越汽车。
只能在后面慢慢开，而且每次转弯都得刹车。不仅浪费燃料，而且还浪费时间。轮胎气压在20至25的正常范围内。对燃油消耗的影响很小。超过范围会导致轮胎爆裂或影响制动距离，不安全。
因此，真正降低油耗最有效的三个办法是经济车速、少刹车、合理起停。这是我测量的。汽车油耗与发动机排量和变速器类型密切相关。在相同的动力性能下，涡轮增压发动机比自吸发动机更省油。
例如，14T发动机比20L自吸发动机更省油。对于自吸式发动机来说，发动机排量越大，车辆的油耗越高。它肯定更贵。例如，25L自吸发动机比20L自吸发动机消耗更多的燃油。以凯美瑞为例。变速箱的类型也会影响车辆的燃油消耗。
一般来说，CVT变速箱最省油，其次是DCT、8AT、9AT变速箱，以及6MT和5MT手动变速箱。由于其传动效率非常高，车辆的燃油消耗也非常经济。最后，大家都喜欢。6AT经济、便宜、稳定性好，但这种变速箱比较耗油。
除了动力系统本身的硬件条件外，车企的动力总成开发技术也会影响车辆的油耗。这就是为什么同样排量发动机、同样变速箱总成的合资车比国产车更省油。汽车油耗还与车辆的轮胎和风阻系数密切相关。