悬挂的软硬感受除了受弹簧影响，还有阻尼。弹簧提供支撑力，阻尼提供阻碍运动的能力，其实就是想当于一个缓冲的装置，阻碍弹簧的运动。
弹簧要改变软硬，得上空气弹簧，太贵了。不如在阻尼里面做文章。阻尼小就可以更柔和、缓慢地化解冲击，阻尼大就更快速化解冲击。哪一种体验更软，大家想想就知道。
连续可变阻尼就是可以在运动和舒适之间无极切换，让一台车更好开也更好坐。
云辇-A
就是在C的基础上增加了空气弹簧，实现了车身高度的调节和弹簧刚度的调节，能提供更大范围的舒适和操控的跨度，成本也更高。
汉悬挂的软硬感受除了受弹簧影响
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪云辇P车型陆续交付，这玩意到底是什么？》的片段：
悬挂的软硬感受除了受弹簧影响，还有阻尼。弹簧提供支撑力，阻尼提供阻碍运动的能力，其实就是想当于一个缓冲的装置，阻碍弹簧的运动。
弹簧要改变软硬，得上空气弹簧，太贵了。不如在阻尼里面做文章。阻尼小就可以更柔和、缓慢地化解冲击，阻尼大就更快速化解冲击。哪一种体验更软，大家想想就知道。
连续可变阻尼就是可以在运动和舒适之间无极切换，让一台车更好开也更好坐。
云辇-A
就是在C的基础上增加了空气弹簧，实现了车身高度的调节和弹簧刚度的调节，能提供更大范围的舒适和操控的跨度，成本也更高。