而在后备箱方面，EV5 Air拥有513L的容量，后排可纯平折叠座椅放倒后，可扩展至1,718L，在参加横测的几台车中，处于领先水平，分别高于大众ID.4 Crozz的512L和别克的 502L，只低于宋PLUS，在这个参数上宋PLUS达到了574L，但宋Plus后排座椅放倒后最大只有1,477L，别克E5后排座椅放倒后为1,658L。不过EV5是唯一一个提供前备箱空间的车型。也就是说，EV5 Air依然是这几款车中，最能装的。
除了常规的储存空间，后排能否全平也同样是影响空间的地方，这一指标上，这四款车中，只有起亚EV5 Air能够实现，相反大众ID.4 Crozz、宋PLUS、别克E5都无法实现，它们的后排座椅虽然能够放倒，但细看却无法做到后备箱地板与放倒后的座椅靠背形成全平，后排全平意味着它能够像床一样，真正睡上去的时候，人是平躺的，不会特意对身体某一部位造成挤压，在一整晚的睡眠中，整个身体是放松的。值得一提的是，后排座椅 0°纯平折叠在EV5上是全系标配，并且后排座椅靠背放倒后纵深达2米，秒变大床房，真正在设计和实用性上做到了兼得，并且后备箱还带有可拆卸的功能挂钩，进一步增强了车辆的储物性能。
智能化很贴心
其次，既然是汽车，智能化和舒适性也同样重要，毕竟suv更多的使用场景，其实都和家庭有联系。这里首先要强调的是后排座椅，因为通常后排坐的，通常是家庭成员中较为需要照顾的一方，所以他们通常也需要一个更好的乘坐体验，而这其中对乘坐体验影响最大的，则是座椅的背角。相信大家都知道，座椅能够后倾，对于缓解疲劳有多么重要，而我们看到，令人意外的是，竟然在这四款车中，只有EV5 Air和宋PLUS有后倾功能，其他大众和别克的两辆车，竟然全不支持，而美中不足的是，宋plus的倾角只有5度，虽然相比完全没有是好的，但是相比于有10度倾角的EV5 Air来说，还是低了一倍。