除了前脸强烈的视觉冲击力外。福特蒙迪欧大马力E-混动版的侧面设计同样将年轻与动感展现地淋漓尽致，其流线型车身线条，隆起的肩线以及流畅的车顶曲线，都营造出舒畅的视觉效果，此外，福特蒙迪欧大马力E-混动版的车身侧面还采用了年轻消费者喜爱的隐藏式门把手设计。值得注意的是，虽然看福特蒙迪欧大马力E-混动版与燃油版车型有着非常高的相似度，并未作出特别明显调整。但是，仍有一些不同之处，其搭载了低风阻造型的轮圈，轮胎尺寸为235/45 R19。
当然，除了活力与动感的设计外，在傲人的车身参数上，也是其一大杀手锏。很多人都知道，混动车型相较于燃油车型，在布局方面多了电池，因此在车内空间以及后备厢容积方面必定会受到影响，而在这一点上，福特蒙迪欧大马力E-混动版则采用了一块成本极高的「快充快放」的小电池，因此车内空间和后备厢容积并没有受到太大影响，据悉，新车的二排腿部空间可以达到1008mm，膝部空间达164mm，充分让消费者享受到「伸腿自由」的满足感。至于尺寸方面，新车也是基本维持着燃油版车型的「三围」表现，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm。
在尾部设计方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版依旧延续了燃油版车型的造型设计，其采用了经典招牌式的小鸭尾设计，配合经典跑车福特Mustang的「三道杠」尾灯样式，不仅提升了整体的辨识度，更凸显出整车尾部的运动氛围。而更为值得一提的是，在新车尾部左下角处，新车还增加了「HYBRID」的标识，以此来凸显其独特的身份。
近3米轴距+同级唯一1.1米大联屏「真心香到爆」
相较于满满视觉冲击力的外观，福特蒙迪欧大马力E-混动版在内饰方面同样也是香到爆炸，从整体设计上来看，基本与燃油版车型保持一致，当然，在整个内饰中的最大亮点还要属那块贯穿整个中控区的1.1米超广域高清巨幅屏了。要知道，这块屏幕整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏，同时还可实现分屏、整屏自由切换，让主副驾协同合作或分头行动。
至于在娱乐化方面，这块屏幕搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+ 2.0智行互联系统。据悉，这套系统不仅可以支持手势控制、语音交互、人脸识别和多点触控等操作，同时还能让车机在自主学习的过程中不断了解用户的偏好，做到了人与车的深层「互动」。更为重要的是，新车还会支持整车OTA在线升级功能，与其他打补丁的方式不同，福特的OTA是全域云端自动升级，采用的是A/B备份设计，这种双重加密的方式要更加安全，也同时确保用户体验可以持续优化。
除此之外，得益于新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的加载，福特蒙迪欧大马力E-混动版还搭载了领先的视觉感知系统，以及同级更多的传感器配置，与此同时，新车在智能驾驶方面，其BlueCruise自动驾驶功能更是达到了同级别领先的L2+级。配合福特业内首发量产的V2I车路协同系统，新车还能接入城市智慧交通，对红绿灯等道路基础设施的感知能力更强和更具有预见性。不仅如此，新车还配备了丹麦国宝级B&O品牌音响、第二代AAR增强型「蓝盾」全时智能馨风系统的配备，给与了用户豪华座舱内舒享沉浸式体验。
至于消费者关心的安全方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版车身结构采用了高安全笼型车身设计，车身结构超过47%采用超高强度钢，在关键部位甚至采用了3D辊压工艺马氏体钢，其车身强度高达民用至高标准1700MPa，车身顶部承重达8.3吨，可承受3.5吨的侧向顶压力，结构更安全；值得注意的是，新车还配备了7安全气囊，给乘员带来更加周到的安全防护。