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秦PLUS新能源插混系统会有串联、并联、发动机直驱等多种工作状态

秦PLUS新能源插混系统会有串联、并联、发动机直驱等多种工作状态

摘要来自:《同为混动,插混和增程有何区别?该如何选择?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同为混动,插混和增程有何区别?该如何选择?》的片段:

首先,混动车型为什么会比纯燃油车型更省油呢?众所周知,纯燃油车型采用发动机提供动力输出,而混动车型则是由电动机提供动力输出,它们有着不同的物理特性,其最佳工作区间也不相同。比如,在堵车频繁的市区路段,纯燃油车型的发动机很难能达到最佳工作区间,所以开起来非常费油,但在高速路段却比较省油。而电动机则恰好相反,它是速度越快越费电,市区内走走停停耗电量很小,而在高速路段的耗电量越大。而混动车型则是结合两者之所长,让两者都在最佳区间去工作,这就是插混系统的“削峰填谷”技术思路。

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