缺陷一，充电过于频繁
由于插电混动车型的结构更为复杂，因此留给动力电池的空间会相对较小，因此插电混动车型的纯电续航一般会在100公里甚至更低。由于虚标以及留出剩余电量，实际续航也就50到70公里，这样的续航即使在城区中行驶，一般需要1到2天充一次电。即使家中安装充电桩，也需要5小时以上的充电时间。假如没有安装家用充电桩的话，充电将会成为车主的噩梦。不充电，亏电行驶的话，为什么不选择燃油车呢？
缺陷二，用车成本并不低
由于充电过于频繁，不少车主往往会用油行驶，这样对比燃油车的用车成本并不会低很多。而且插电混动车型的结构更为复杂，购买同级别车型价格会更高，而新能源汽车的保值率偏低，使得二手车价格偏低，加上更高的保险费用，使得混动车型的用车成本并没有想象中的那么低。
缺陷三，实用性不强
混动车型打着可油可电的口号，但是纯电续航一般会较短，频繁地充电会让用户烦不胜烦。可以拥有的优势，只有在长途出行时才能用得上。对于一般家庭来说，一年能有几次长途出行的机会呢？就实用性来说，混动车反而不如纯电车或者燃油车更为实用。