今年8月26日，马斯克亲自上线开启了一场FSD Beta V12试驾直播，引百万人现场围观。此次展示的FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统（Full AI End-to-End），是特斯拉最重要的一次升级。
直播45分钟，FSD Beta V12系统在行驶全程进展非常顺利，能够轻松绕过障碍物，识别道路各种标志。45分钟内仅人工干预一次 。
马斯克激动地表示：
V12系统从头到尾都是通过AI实现。我们没有编程，没有程序员写一行代码来识别道路、行人等，全部交给了神经网络。
华为9月12日，发布的M7搭载的是HUAWEI ADS2.0 高阶智能驾驶系统，拥有27个感知硬件：
由1个远距高精度激光雷达+3个毫米波雷达+2颗800万像素高感知前视摄像头+9颗侧视、环视、后视摄像头+12个超声波雷达所组成，配合高性能计算平台 + 华为拟人化算法加持，成就“全国都能开”的高阶智驾。
在小鹏G9的发布会上，小鹏创始人何小鹏展示了G9在自动驾驶领域的实力。根据展示的数据，G9在高速场景下可以实现1000公里接管一次，在城区场景下可以做到150公里接管一次。这一数据表明，小鹏的自动驾驶技术已经取得了令人瞩目的进展。
可以看到，现如今的自动驾驶已经走到城市NOA智驾阶段，距离L3越来越近了。对于现在的成绩，最重要的就是行业普遍应用了“大模型”的自动驾驶算法。
也就是今年最突破性的进展就是大模型的规模落地。
什么是大模型？为了说明这个问题，我们先看一个简单的方程：y=f(x)
这里的x有几个，我们就说有几个参数。那么什么是大模型呢？就是这个x有几十亿甚至上百亿个。是的，没错，就是：百亿个！
大模型：泛指具有数十亿甚至上百亿“参数”的深度学习模型。
自动驾驶不同于传统的编程方法，必须使用“大模型”，之前叫做“神经网络”。