现在的新能源市场的竞争可以说是体现在各个领域，卷性能，卷操控，卷续航，如今又卷到了亲子家庭领域。这不，虽然2023年广州车展刚刚闭幕，但“新锐小生”极狐阿尔法T5的故事才刚刚开始。
2023年11月30日，极狐阿尔法T5正式开启预售，预售价15.58万-20.38万元，进一步打开极狐汽车品牌在15-20万价格区间的产品销售空间。
北汽新能源党委书记表示“阿尔法T5是一台满足全场景、全需求的车型”。不难看出，极狐汽车对于阿尔法T5寄予厚望。
那么，作为一台更贴合年轻家庭的“轻型家用车”，极狐阿尔法T5到底能否想品牌所期待的那样“遥遥领先”呢？我们不妨拿大众ID.4 CROZZ，这一同级别合资老厂产品进行对比，看看极狐阿尔法T5在20万级家庭SUV领域到底有哪些硬实力呢？
从外观来说，新能源时代的大众相比传统燃油车型着实有不小进步，大众ID.4 CROZZ的外观采用相应年轻化，运动化的设计风格，并非油改电的简单外观。
但就直观感受来说，极狐阿尔法T5明显更具运动感，采用封闭式前格栅，中央黑色装饰板连接着两侧灯组。前保险杠两侧还搭配黑色进气口结构，前机舱上的线条使整体造型更具运动气息。车身侧面，悬浮式车顶、隐藏式门把手、熏黑轮辋和红色刹车卡钳等细节设计增加了动感。车尾采用贯穿式熏黑尾灯，配备大尺寸扰流板和银色保险杠护板，提升了车尾的层次感。
外观上的设计不仅是“花架子”，更有真本领，阿尔法T5的风阻系数做到了0.254，基本上是同级别最优，要低于ID4的0.28。
大众ID4最高续航里程配置为600公里，而阿尔法T5拥有最大660公里续航，同时阿尔法T5同级首搭800V高压SIC平台，10分钟可以补能260km。
明显在续航方面是高于大众ID4的，轻松解决全家出行的焦虑感。