极狐阿尔法S森林版，由麦格纳联合开发的纯电平台打造，血统更纯正、性能更极致。了解汽车行业的人都知道，麦格纳除了是知名汽车零部件供应商，还是世界豪华车代工的知名企业，奔驰G级、奔驰M级、宝马5系、捷豹E-PACE、I-PACE，这些车均出自麦格纳之手，是麦格纳代工生产的。其实，笔者对极狐汽车的印象一直不错，对旗下的阿尔法T和阿尔法S有过数次的深度试驾，极狐汽车那种完全可以媲美大排量豪华车的线性加速和扎实平稳的行驶质感，还有可以称之为“真续航”的续航能力，至今印象深刻。
跟表妹讲了这么多，在她眼里极狐阿尔法S和比亚迪汉EV的试驾结果是：性能都不错，不分伯仲！
也难怪，那种细致入微的体验感只有专业人士试过无数品牌车辆之后才会有所感触，像店头这种短暂的试驾最多也就体验一下提速是否轻便顺畅，开起来静谧性如何。
现在只能站在专业性的角度帮她剖析一下车辆背后看不见的真实力啦。
两车官方宣称的都是前麦弗逊+后多连杆悬架，但阿尔法S后悬是H臂四连杆式，而比汉EV后悬是三连杆式，在极限操控的时候阿尔法S稳定性会更强！当然成本也更高。
两款车的续航里程表面上看，极狐阿尔法S森林版735E+比汉EV冠军版715旗舰型多了20Km，其实这种续航增加不是单靠增加电池组数量实现的，而是在不增加整车重量的前提下使用了能量密度更大的三元锂电池，要知道车企对于车辆轻量化的研发要比盲目增加续航里程的意义更重要。极狐阿尔法S森林版整车质量2010 Kg，搭载188.8 Wh/kg的三元锂电池，综合续航可达735Km。比亚迪汉EV整车质量2100 Kg，搭载150 Wh/kg的磷酸铁锂电池，综合续航为715Km。