最后则是底盘和动力了，新车的后悬架是扭力梁式非独立悬架，这是威朗被用户吐槽的点，减震不如多连杆式独立悬架，尤其是在过减速带、非铺装路面时，底盘的震动还是比较明显。而动力搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统则是CVT变速箱，百公里加速成绩7.7秒。
威朗的动力在这一细分市场具有较强的竞争力，而且搭载了美系车少见的CVT变速箱，既有出色的爆发力，平顺性又很好，即便是在拥堵的城市路况中也感受不到顿挫感，可以说是既有大众速腾的动力和操控，又有思域的好开。同时，这台车的百公里油耗为5.9L，在燃油经济性上也具有不错的表现。
从产品的角度出发，威朗的整体表现还是很不错的，这台车的三大件很有水准，动力参数、操控性能都不输速腾、思域，甚至更好，颜值也立足于年轻用户的审美。更重要的是现款别克威朗开启了清仓，价格也很有诚意，如果你的预算在10万左右，想要入手一台颜值高、动力强的紧凑级轿车，那么威朗值得一看。