作为新能源SUV，传祺新能源ES9的动力系统采用的是插电混动的形式，由2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，再加上25.57kWh电池包，拥有纯电优先、智电混动和保电优先三种模式，短途可以用电、长途行驶可以用油，覆盖了日常上下班通勤、长途旅行等全部出行场景，同时多种驱动方式结合实现了更强的动力输出、更好的能耗经济性和更安全的用车体验。
首先，25.57kWh的电池包，让传祺新能源ES9的CLTC纯电续航里程达到了143km，平时在市区用车基本上只需要依靠纯电驱动即可，如果以工作日每天25km的上下班距离来看，基本上可以做到一周充一次电，完全满足上下班需求。
再配合2.0T的涡轮增压发动机和2挡DHT变速箱，车辆的CLTC综合续航里程则达到了1215km，对于有里程焦虑的客户，完全不需要担心。另外这套动力总成的百公里加速达到了8s，对于这样一个车长超5米的大家伙是非常难得的。
二、车内大床房、车外是厨房，生活场景全覆盖
传祺新能源ES9定位中大型SUV，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5015（5110）*1950（1976）*1780mm，轴距为2920mm。由于车身尺寸很大，所以传祺新能源ES9车内的空间非常宽敞，全系6座和7座的座椅布局，无论是个人出行还是一家人集体出游，不仅装得下而且坐得舒服。
需要特别说明的是，传祺新能源ES9的车内座椅支持多种组合，第二排座椅靠背拥有8档调节，可支持131°的可调范围，能解锁不同的躺平姿态，比如打造零重力二排“女皇躺椅”，在平时车内休息时候更灵活、更舒适。同时当车辆第1、2排座椅完全放倒以后，与第三排座椅呈水平线面，可以秒变一二排“组合床”，打造闲适的午睡空间。
如果第二排和第三排完全放倒，这个时候可以组合成一张大床，车内放平后的空间足以满足车友们外出露营时做休息的营地，平躺2人几乎毫无问题。再加上3.3KW的外放电功能，可满足多个功率电器的同时使用，全面满足客户户外露营时的各种需求。
本就不错的空间表现再加上灵活多变的组合方式，让传祺新能源ES9可以满足平时一个人车内小憩、一家人外出露营等多种使用场景，在实用性方面拥有非常不错的表现。
三、专业底盘、随心操控，各种出行路况全覆盖
作为插电式混合动力车辆，传祺新能源ES9在拥堵路段低速时候通过电机驱动，电机反应灵敏动力随叫随到，在城市快速等中速时候发动机和电机混合驱动，两者组合加速迅猛，高速时候发动机变速箱直驱，三种方式流畅切换，拥有“绸缎级平顺”。