当然选择保时捷Panamera的用户更多是看重它的动力系统。这一代Panamera推出了多种动力结构。有插电式混动车型以及纯燃油车型。燃油版本的Panamera和Panamera4使用的是2.9升V6双压发动机，最大功率260千瓦（353马力），峰值扭矩500牛米，相比于上一代车型有所增加，但是目前没有纯燃油版本的4.0TV8发动机。标准版车型的百公里加速时间为5.1秒，而四驱版车型减少到4.8秒。
插电式混动车型的动力参数就非常夸张，其使用了一台改进的4.0升V8双涡轮增压发动机，并且匹配一台140千瓦的电动机，系统综合功率达到了680马力，超过了老款的Panamera Turbo S，这部分纯电双电机四驱的中大型轿车当中都算是出色的数据，扭矩更是达到了930牛米。而传动系统也保留了保时捷的高性能PDK8速双离合变速器，百公里加速时间仅仅只需要3.2秒，最高车速超过了300公里每小时，同时将电池容量增加到了25.9度，纯电续航里程接近100公里，当然全新的保时捷帕拉梅拉也保留了保时捷经典的选装，价格不菲。
总之Panamera是一辆比普通奔驰S级宝马7系，还有奥迪A8更为高端的轿车。相比于这些车型，它的运动性更好但是价格也更高，所以它依旧是一辆定位极其高端的车型。就实际的同级别车型来看，它的真正竞争对手并不多，所以他依旧是一台独一无二的大型轿跑车。而且它有保时捷的金字招牌，还有引以为傲的大排量燃油发动机，这都是在这个汽车从燃油车朝着新能源车逐渐过渡的时代最大的资本。