当然,好的车身结构并不是一味地堆砌材料,奔腾T90在保证乘客安全的同时又采用了先进的工艺以及材料,保证车身轻量化以达到省油的目的。通过开展围绕结构、材料、工艺的轻量化设计,减少油耗0.1L/100km。
据悉,奔腾T90车身轻量化系数为2.9,优于近三年欧洲车身会议钢制车身轻量化系数的平均值,处于行业先进水平。配合0.312风阻系数,整车油耗降低10%,2.0T车型WLTC综合油耗达到7.2L/100km,超越同级主流竞品。
奔腾T90车身轻量化系数为2.9整车油耗降低10%
摘要来自:《底盘、车身「双十佳」 两项大奖佐证奔腾T90硬实力》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《底盘、车身「双十佳」 两项大奖佐证奔腾T90硬实力》的片段:
当然,好的车身结构并不是一味地堆砌材料,奔腾T90在保证乘客安全的同时又采用了先进的工艺以及材料,保证车身轻量化以达到省油的目的。通过开展围绕结构、材料、工艺的轻量化设计,减少油耗0.1L/100km。
据悉,奔腾T90车身轻量化系数为2.9,优于近三年欧洲车身会议钢制车身轻量化系数的平均值,处于行业先进水平。配合0.312风阻系数,整车油耗降低10%,2.0T车型WLTC综合油耗达到7.2L/100km,超越同级主流竞品。