这不，就在前两天，保时捷在第三代Panamera发布会上也发布了一项黑科技，叫作Prosche Active Ride，这项功能也是一套悬架系统，能够实现独立控制四个轮胎，甚至在发布会上还跳起了舞。这时候大家肯定会不自然的拿它和比亚迪的云辇做对比，那么这两个技术谁更出众呢？我们不妨来聊一聊。
首先，保时捷的这套悬架系统，在结构上面是比较复杂的，整体的结构是单腔空气弹簧+双阀减震器+油压电机机构，其不但具备很强的主动调节能力，可以在感官上实现跳舞的功能。重要的是对车辆的性能和舒适性都有着很大的帮助，即便是颠簸路段，由于四根悬架可以自由控制四个轮胎，也能够有如履平地的感觉。
保时捷的这套Prosche Active Ride悬架的确很优秀，但是没有对比就没有伤害。要知道这些功能在比亚迪云辇上面早就已经实现了。并且，值得一提的是，在此基础上，比亚迪云辇的表现还更胜一筹。