现在的日系车企,已经是在夹缝中求生存了,虽然2022年全球销量最高的品牌依然是丰田遥遥领先,但已经2023年了,也不是没有易主的可能。如此,最起码在中国市场的丰田,仅靠吃燃油车最后的红利,更别提雷克萨斯了。
已经好久没有雷克萨斯的相关消息了,就好像退出中国市场一般安静,既然也没有公布销量情况,但基本可以确定,情况并不乐观,不仅仅是雷克萨斯ES不再加价销售,反而还有终端优惠,且主要是中国特供车型的功劳。
雷克萨斯LS虽然2022年全球销量最高的品牌依然是丰田遥遥领先
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯LS上市,88.5万起,继续苟且偷生》的片段:
现在的日系车企,已经是在夹缝中求生存了,虽然2022年全球销量最高的品牌依然是丰田遥遥领先,但已经2023年了,也不是没有易主的可能。如此,最起码在中国市场的丰田,仅靠吃燃油车最后的红利,更别提雷克萨斯了。
已经好久没有雷克萨斯的相关消息了,就好像退出中国市场一般安静,既然也没有公布销量情况,但基本可以确定,情况并不乐观,不仅仅是雷克萨斯ES不再加价销售,反而还有终端优惠,且主要是中国特供车型的功劳。