还没完，除了用料以外，座椅还针对中国人的体系进行了量身定制，头枕设计得更加宽大厚实，能在你驾驶车辆时头部完美贴合在头枕上，兼顾舒适性和安全性。
座椅守力更加均匀，通过升级13个主断面和100+个监测点，做到更贴合你的身体曲线，再结合加热、通风、按摩等舒适性功能，显著降低长途驾驶的疲劳感，我想探险者赤金版的用户买车回来，会更愿意请个司机让自己舒服入座出行。
在座享之外，探险者赤金版在安全方面也始终保持初心，一直坚守福特“看不见的豪华”理念，整车采用高强度笼型车身，车身高强度钢占比超50.8%，关键部位采用1700Mpa的超高强度马氏体钢，拥有钢筋铁骨的探险者赤金版完全可以承受3头成年亚洲象的重量。
此外，探险者赤金版还配备福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统和车路协同系统V2L，可实现18项L2+级高阶驾驶辅助和主动安全功能，让每次出行轻松愉悦的同时也足够安全。
至于骨子里天生的硬核基因，探险者赤金版依然标配，Mustang同款2.3T EcoBoost直列四缸发动机配10速手自一体变速箱，最大功率276马力，峰值扭矩为425牛·米，即使在电车横行江湖的当下，性能也绝不虚火。
最值得一提的是它还使用了同价位唯一的纵置后驱平台，可以实现50:50前后轴静态配重比、5.9米转弯半径，并且前后悬架下摆臂用料还均使用了铝合金材质，无论是操控性还是舒适性都能达到很好的效果。
在豪华之外，赤金版同样传承了探险者家族的野性，搭载了带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术，并且它还有拥有六种驾驶模式的TMS地形管理系统，可以从容面对多种路况，同级德系豪华SUV想要相同的这些配置，价格要上到70万，而探险者赤金版还不到40万！