此次新上市的两个版本，从价格来看，属于五菱宏光MINI EV第三代马卡龙车型的入门版以及中配版。两个版本的差异主要在于，入门版相比中配版CLTC综合续航里程更短。且在配置方面，入门版比中配版减掉了副驾安全气囊、车顶行李架和8英寸中控屏等，因此指导价降低了6000元。中配版相比顶配版CLTC综合续航里程更短、充电时间更长，配置方面基本保持一致。
外观方面，全新五菱宏光MINI EV第三代马卡龙车型采用全新的设计语言，三个配置版本没有明显区别。前后灯组均更改为椭圆形轮廓，并配备有LED灯带和LED远近光，前脸封闭式中网换装白色饰板，配备带有双拼色装饰的五种车身配色，使得新款车型的外观相较于老款看起来更加复古可爱。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为3064/1493/1614mm，轴距2010m，车内采用双排四座的布局，前排座位全贯通，改善腿部的空间。车身侧面相较老款基本没有变化，车尾部分，尾灯组周围的饰板也同前脸一样采用双拼色的设计，此外无明显变化。
内饰部分，五菱宏光MINI EV第三代马卡龙的内饰设计简约柔软，采用大量圆角矩形或圆形的设计元素，新车的内饰配色共提供两种选择，分别为浅色系的牛奶太妃和深色系的布朗尼黑。配置方面，搭配有硬塑的双幅方向盘，7英寸的彩色全液晶仪表盘。中控区加入了一块8英寸的触控屏，支持蓝牙连接、收音机等配置。另外，车内还有三个USB电源接口，电子旋钮式换挡，织物材质手动座椅，两个扬声器喇叭和手动空调。空调出风口经过重新设计，呼应车外设计元素，采用圆角处理的扁平造型。
动力及续航方面，是此次新上市的入门版和中配版的马卡龙与顶配版的马卡龙区别最大的地方。动力方面，五菱宏光MINI EV第三代马卡龙全系搭载后置单电机，入门版和中配版的电机最大功率20kW，峰值扭矩为85N·m;顶配版电机最大功率30kW，峰值扭矩为92N·m。续航方面，入门版车型搭载容量9.3kWh的磷酸铁锂额电池，CLTC综合续航里程120km，慢充时间4.6h;中配版车型打杂容量13.4kWh的电池，CLTC综合续航里程170km，慢充时间为6.8h;顶配版车型搭载容量17.3kWh的电池，CLTC综合续航里程215km，慢充时间为5h，该版本车型支持快充，从30%电量充至80%电量仅需0.58h。