电机性能方面，大众ID.4和宋Plus的最大功率同为150kW，起亚EV5则拥有160kW的最大功率。另外值得一提的是，起亚EV5还拥有185km/h的最高车速，相信这一优势也将博得更多年轻消费者的青睐。另外，起亚EV5还配备了支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，而其它两款车型虽支持动能回收，但并不能根据驾驶习惯自动调节。
空间体验：各显独特个性
大空间是营造高舒适性和便捷性的关键，因此驾乘及储物空间的充足与否，直接影响着消费者的购买意愿。在车身尺寸方面，宋Plus、起亚EV5、大众ID.4相差不大，对内部空间的影响几乎可以忽略不计，但起亚EV5得益于方正的造型设计，车高达到了1,715mm，头部空间明显比另外两款车型要充足，算是加分项。
内饰材质方面，宋Plus采用了“超纤皮”低异味环保材质，能有效减少气味污染。大众ID.4采用了再生聚酯纱线作为座椅面料，进一步减少了皮革的应用。而起亚EV5的环保理念显得更加彻底，其在座椅、地毯、中控装饰、门护板、开关面板、顶棚、头枕等不同位置，采用了无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料，无疑更加亲肤健康。
再来看空间，三车都配备了大容积后备箱，不过，起亚EV5还拥有67L的大容积前备箱，这是其它两款车型所不具备的，值得点赞。另外，三款车型都支持后排座椅比例放倒，其中起亚EV5的后排可以做到0°纯平放倒，在实用性方面更胜一筹，而其余两款车型后排放倒后仍有少许角度。
智能化是纯电车型的一大特色优势，所以智能配置的丰富性也成为我们此次重点考量的指标。屏幕尺寸方面，起亚EV5标配了由12.3英寸仪表＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调显示屏的一体式三联屏，宋Plus搭载12.8英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表，ID.4搭载12英寸中控屏幕+5.3英寸液晶仪表。显而易见，大众ID.4略占下风。
在车机系统方面，起亚EV5搭载了新一代ccNC智能互联娱乐系统，支持车联网、Carlife和无线Carplay，以及三款车型中唯一的双区语音识别功能，并搭载了车载微信等数十款APP；比亚迪宋Plus应用了DLink车联系统，支持安卓应用的适配和语音控制（单区）；大众ID.4 Crozz应用了MOS智慧车联系统，像车联网、Carlife、无线CarPlay以及第三方APP等功能也都支持。
针对年轻人喜欢的“大沙发”方面，宋Plus配备了皮质座椅，其它两车均是皮质与织物混搭，但起亚EV5座椅使用的是健康环保材质，更加关注驾乘人员的健康；但起亚EV5和大众ID.4的主驾座椅均支持8向电动调节，宋Plus则只支持6向电动调节。此外，起亚EV5和大众ID.4还配备了智能电动感应尾门。
智能驾驶方面，大众ID.4和起亚EV5均达到了L2级智能辅助驾驶等级，领先于宋Plus。从硬件来看，EV5拥有最多的智能感知配件，5个摄像头比ID.4多3个，12个超声波雷达比宋Plus多6个，而宋Plus是三款车型中唯一没有毫米波雷达的车型。另外，起亚EV5拥有的辅助驾驶功能最多，包括了并线辅助、车道保持辅助、遥控泊车、车道居中保持、远程召唤等实用功能。