如果从价位出发的话，以15-20万元的预算购买SUV，不管是豪华车型还是普通合资车型，消费者都有一个主要的诉求，那就是“驾乘够舒适”。其实每当我们提到一辆车的舒适性时，大家首先想到的可能就是车辆的空间、座椅。但事实上，车辆的配置划分、NVH调校及底盘调校，这些都与舒适性息息相关。
首先，我们从直观的空间说起。
经过对比，红旗HS3的车身宽度和轴距表现更优，而丰田威兰达的车身长度更优。但综合来说，两款车都属于是主流紧凑级SUV的水准，所以它们的实际空间差距并不大。
一米七的乘客，坐在红旗HS3的后排能跷起二郎腿，在威兰达的后排其实也可以。从空间宽敞性的角度来说，两款车基本保持在同一水平线之中。但是，空间相似，并不意味着舒适体验相似。
在两者的座椅体验中，无论是人体工程学设计还是对应的功能性，其实都有很大的不同。
红旗HS3在前排采用了头枕可调节的桶式一体座椅，并且拥有双硬度的填充物设计；而在后排，红旗HS3也与同级豪华车型一样支持6°座椅靠背调节，从而提升舒适性。
威兰达的前后座椅在设计中虽然也经过了人体工程学的考量，但是它并未引入双硬度发泡填充材料的设计，在乘坐的过程中，舒适度还是与豪华车型有一定差距。
至于功能性方面，双车虽然都支持前排座椅加热、通风等功能，但对比来看，红旗HS3的五感联动系统所打造出的氛围感更优。例如红旗HS3提供了四种模式，在休息（小憩）模式下，座椅不仅可以直接调整为半躺的姿态，同时氛围灯、香氛和空调系统也会同步联动，从而打造出更加惬意的驾乘空间。