事实上，驾驶过大众途锐的消费者都知道确实是一款不可多得的好车，低调的外观，舒适的悬架系统，强劲的动力都堪称这个价位的经典。40万的价格只能买到一款低配的奔驰GLC，但是你可以买到途锐。
考虑到新车的价格，肯定搭载了2.0T的发动机。但这是一款高功版的发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，并且匹配的大众不舍得用的PDK八挡手自一体变速箱，这套动力系统响应速度极快。
更为关键的是，大众途锐全系匹配了越野性能更强的全时四驱，中央差速器，19英寸的大轮毂，还匹配了空气悬架，可以实现悬架高低以及软硬调节，也是途锐舒适度远远高于同级别竞争对手的主要原因。不管在户外还是雪地，新车拥有专属驾驶模式与之对应，比如雪地模式，越野模式，运动模式等。