看完空间表现，再看看两款车的动力性能。2024款威然搭载2.0TSI低碳版发动机和2.0TSI高功版发动机，匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。发动机最大功率162kw，最大扭矩350N·m，换挡仅需0.2秒。
作为参考，格瑞维亚搭载2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT电子无极变速系统，发动机最大功率139kw，最大扭矩236N·m。仅从账面数据上来看，2024款威然强的不是一点半点。
而从实际试驾体验来看，威然强大动力保障的确让人印象深刻，不仅油门响应快，在后半程的持续加速中，也能实现充足的动力补给，且换挡平顺，没有任何迟滞感。
毫不客气的说，即便是那么大块头的威然，依然可以做到想蹦谁就蹦谁的感觉。
操控方面，威然采用德系底盘调校，带有加强筋设计，而且前后悬架都是独立悬架系统。前悬带有防侧倾杆，车身支撑性强，可以避免或减少过弯侧倾，悬挂行程反馈直接，不会出现坐船的感觉，乘坐舒适不晕车。
实际驾驶体验也是如此，车辆在高速过弯时对于侧倾的抑制做得非常好，车身姿态保持的非常稳定。值得称赞的是，威然底盘滤震能力也很好，在坑洼路段不会有太多颠簸。
安全方面，威然车身采用整体冲压成型，激光焊接总长6540mm 。而Ro-dip电泳工艺也是非常到位，可实现整车防腐12年。举个例子，威然的发动机舱盖的内部也会进行喷漆处理。