2023年的广州车展，奇瑞的所有旗下品牌展位均无一例外的爆红，而且从这几个月的销量数据上面来看，2023年的奇瑞汽车也是赢麻了。甭管是传统的瑞虎7、瑞虎8以及他们的各种PLUS版本，或者是旗舰级别SUV瑞虎9的上市，还是捷途、星途两个专攻细分品类市场的产品阵线，那都是俘获了一众消费者的芳心。从2023年开始，奇瑞的各种车型逐步崛起，连带着在新能源领域上的不断深耕，2023年只是一个开始，现在奇瑞公布了2024年的年度销量目标以及产品阵线，2024年好像应该叫做——奇瑞年！
日前我们通过相关渠道从奇瑞汽车内部了解到，集团今年的销量目标为200万辆，2024年将冲击400万辆。按此规模，奇瑞未来将成为比亚迪最大的竞争对手之一。而目前我们的值得是，奇瑞汽车集团旗下的奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌三个老牌车企，将会推出包括风云A8及风云A8 Pro、风云T6、风云T9、风云T11、星途星纪元ET、捷途山海L6在哪的车型。在广州车展我们也看到了，奇瑞又有一个全新额iCAR品牌，是专门定位于新能源的品牌，在2024年将会出产iCAR GT等车型。
在最初的奇瑞风格之下，是专注于燃油车发展的，对于很多新能源车型来说，不是没有，但是并不算热门。但是随着新能源时代浪潮的一波又一波，现在部分城市的新能源产品渗透率已经达到了40%，再看看同为竞争对手的比亚迪靠着新能源产品一跃成为中国乃至全球的新能源汽车大户，奇瑞也是到了觉醒的时代。
在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃曾公开表示，奇瑞属于在新能源方面起个大早但是赶了晚集，其实已经布局了新能源的产品，但是并没有一出爆红。不过现在想要后来者居上，凭借的就是奇瑞这么多年在汽车行业技术上的深耕，“在新能源和智能网联汽车方面我们已经准备好了，所以明年我们非常有信心，我们在新能源行业排名当中，不像今年这么客气了，我们一定会进入全国的头部位置。”
当然，这是因为奇瑞汽车在2023年的销量非常强劲，截至10月底，该集团年内累计销量已超145万辆，同比增长41.6%，并且在10月单月销量首次超过20万辆，创造历史新高，增速远超行业平均水平。从整体增长的比例看来，在2024年如果可以得到更高的销量数据，那么奇瑞将会成为比亚迪最有力的竞争对手。