秉承用户至上、服务为先的星途汽车，正在进一步加快产品焕新的步伐。距离全新一代揽月今年上市仅过去6个月，揽月国际版就官宣“加更”，同步亮相国内外，满足用户不断变化的需求。不夸张地说，星途揽月对于消费者的宠爱，已经达到了“令人发指”的迁就程度。
无论“横竖”，随便入
换季时节天气多变，早八人匆忙出门的清晨，左手毛衣、右手卫衣，该穿哪件？
说好了早睡早起，昨夜抱着手机却越发精神的你，喜欢横屏打游戏，还是竖屏刷视频？
M3芯片的电脑上市了，你又开始纠结是要习惯了操作的Windows，还是科技感潮酷感拉满的iOS？
汽车前脸格栅，你喜欢横线条的粗犷大气，还是竖线条的凌厉锋锐？
“to be, or not to be”只存在于哈姆雷特的独白中，成年人的世界，全都要。
全新一代揽月在今年4月份上市之初，前脸格栅变成了竖向设计，很多人觉得变得垂瀑感的设计更显凌厉，更加个性化；然而，总有一部分觉得还是原来的横向前格栅更加沉稳大气，符合旗舰SUV的调性。这不，就在揽月国际版上市之际，“国际星”为这部分消费安排上了。
揽月国际版采用横向格栅设计，并且格栅尺寸更大，前大灯灯眉采用熏黑设计，与更大面积的前格栅相协调，同时增加L型镀铬装饰条，前脸整体呈现大气、沉稳的气势，有着极高的辨识度。
至此，全新一代揽月有横格栅、竖格栅两种设计，用户不用纠结，无论“横竖”，揽月全部满足。这也是星途汽车历史上，第一次在一款产品上为用户提供两种截然不同的前脸选择，足以体现品牌对于用户的宠爱，已经达到了溺爱的程度——但凡用户关注的，哪怕需求只有一点点，星途汽车也会敏锐地get信号，最终变成实际行动，落实在下一步的产品焕新上。
从BBE到“国际星”
揽月国际版，定位全球豪华旗舰SUV，必然有豪华的质感和旗舰产品的魅力。
首先，得益于前奔驰设计师Chris Rhoades的加持，揽月国际版有着浓浓的“奔驰味儿”。对于习惯了德系汽车消费的海外用户来说，这无疑为星途走向“国际星”插上了腾飞的翅膀。
中国汽车消费者都知道BBA——Benz奔驰、BMW宝马、Audi奥迪，其实在国外，消费者对于新晋的BBE——Benz奔驰、BMW宝马、EXEED星途，并不感到陌生。大到三联屏，小到50W无线充电、空调出风口的镀铬风格、新车钥匙以及23个扬声器等等，无不体现着“奔驰逻辑”。
第二，主打一个豪华质感。
想必您一定听说过“开宝马、坐奔驰”，奔驰内饰尤其是座椅的舒适性，在豪华车中遥遥领先。星途揽月国际版在豪华质感的营造上，不遗余力。新车座椅采用Pre-NAPPA真皮材质和全新环抱式靠背设计，包裹性、支撑性俱佳，通风、加热、按摩一应俱全，新势力们拥有的女王副驾，“国际星”也没有落下，全部配齐。
中国汽车在智能化方面，完全领先BBA，在国外，甚至可以用“EBBA”来做个从高到低的排序。星途揽月全系标配高通骁龙8155旗舰芯片和讯飞引擎语音控制系统，可实现多达26类、766项功能的控制，让歪果仁眼前一亮、大呼过瘾。
第三，满足全球标准的极致安全。星途揽月在安全方面，是一个近乎满分的学霸。早在2021年，上一代揽月就获得欧洲ENCAP五星安全评价；曾在全球首次双车相对128公里/小时对撞公开试验中，获得近满分评价，并以中大型SUV第一名的成绩，斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级。
今年，全新一代揽月还成功挑战2023 TOP Safety国内首次峰顶翻滚测试，相当于从8层楼高、45°坡顶翻滚8圈落地，车辆的A、B、C柱全部没有发生结构性失效，车身结构保持完整；气囊、气帘在车辆触地、碰撞前及时打开，第一时间保护车内乘员；翻滚过程中无车门打开，翻滚后四个车门均可顺利打开；E-CALL紧急救援功能自动激活，确保事故后及时救援。据说，此次翻滚测试是星途汽车模拟用户真实使用场景而做出的安全挑战，成功诠释星途揽月的安全性能。
得益于全车85%的高强度钢，这是同级罕见的真材实料含量，车门防撞梁、B柱的抗拉强度可达1500兆帕——可以比肩飞机起落架的强度。安全气囊的数量多达10个，堪称天花板级别的配备，侧气帘的长度长达2.6米以上，甚至超过了一些小型车的车长，可以有效保护乘员的头部、胸部、腹部、膝部，最大程度减小伤害。
旗舰引流，带动品牌向上
中国品牌汽车唯有向上，是业界的共识。作为星途汽车的旗舰SUV，星途揽月国际版海内外同步上市，足以见证星途品牌加码豪华旗舰的信心。