新车标配双腔双气阀空气悬架,和保时捷主动悬架管理系统。双气阀技术可独立控制减震器的压缩和回弹,提升阻尼性能以应对激烈的驾驶。新车还可选装后桥专线系统,以减小转弯半径。E-Hybrid版本可选装Active Ride主动减震技术,可在四个车轮和车身间精确的控制压力,以抵消路面震动、俯仰和侧倾。这一系统还可过渡补偿,采用类似摩托车手的压弯策略,提升车辆的行驶性能。
Panamera新车标配双腔双气阀空气悬架
摘要来自:《数字化座舱双腔双阀减震器 新保时捷Panamera解析》
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