从东风日产的销量来看，虽然其SUV市场布局多款车型，但销量大头还是来自轿车。零售数据显示，2023年前10月东风日产累计销量52.01万辆，其中轩逸为28.86万辆，占东风日产总销量55%。如果仅看SUV市场，实际上仅有逍客一款SUV表现尚可，但对比市场的统计的紧凑型SUV，逍客的表现已经远不及往年。
随着自主品牌快速崛起，以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。实际上，以德日系为主的合资品牌衰落已经成为共识。为了改变现状，在今年6月东风日产20周年的时候，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营。
只不过，这些新车型能否挽救东风日产持续下跌的销量和口碑，还有待观察。在自主品牌的围攻下，重新出发的东风日产要再创业成功谈何容易。
