消费者对于科技的追求，一定是第一位的，所以现在汽车越来越像电子消费产品，电子消费产品不讲科技，那是不可能的。第二，就是舒适性。汽车作为一个移动空间，不仅仅是一个简单的交通工具，还承担着休息、享受、家人欢聚、车上工作等等。所以，舒适性会越来越多的成为汽车消费者关注的一个属性。第三，就是娱乐。这个也是和汽车的作为电子消费品的属性相关的。所以，现在车上的屏越来越多，运行的速度要求越来越快，芯片的要求越来越高。
在新的电车时代，舒适就需要和智能相捆绑，所以，舒适也需要有智能的新标准。我们原来传统的感知，触感、观感和听感，我们讲得比较多的，座椅的柔软性，车内的这些所谓的舒适配置，以及静音NVH。未来的舒适，飞凡认为应该是更加智能化、数据化、场景化的。智能化，会让你的听觉产生不一样的感受和享受。比如说，在飞凡F7上的，3D矢量音效，就能让声音会跑步，让声音会转弯。
大家在接触F7的时候，会首次了解到巴赫座舱，其中用户们感知最强的就是巴赫座椅。厂家从大数据当中获悉63.7%的用户，是为飞凡巴赫座舱而来的，舒适性成为很多用户选择F7的首要因素。巴赫座舱的豪华感、舒适性，得到了用户们比较好的反馈。厂家在后续的产品传播、产品打造、用户运营，也都会着重围绕着“智能舒适”这四个字进一步的展开。
飞凡的目标用户，到底是什么样的？把所有飞凡F7和飞凡R7的客户都分析一遍之后，基本上能得出，他们分为理智务实型和精致悦己型两类。所以，厂家给用户人群的定义叫做“稳进新锐“。
飞凡在共享了上汽集团技术底座的基础上，还和上汽不同的部门在智驾、智舱、智电以及人机工程解决方案领域共创技术路线。巴赫座舱，它赋予了视觉、触觉和听觉新的内涵，包括RISING MAX 3+1的巨幕，华为AR-HRD、RISING OS交互系统。湾域驾驶系统，不仅能带来好开、不疲劳，同时还能通过不断的OTA升级迭代，在驾乘舒适性、续航等多方面提升更多选择。