从当年的长安凯程F70开始，长安汽车已经入局了皮卡赛道，虽然底蕴上对比长城汽车晚了一些，但长安旗下皮卡的进步速度也很快。尤其今年推出的长安览拓者皮卡配置水平相当高，造型设计也很有看点。而近日又上市了全新的长安览拓者探索版全新车型，就相当于原厂改装的版本，专门针对硬派越野场景。
因为加装了不少越野套件，所以探索版车型是目前长安览拓者全系最贵的，低配就达到16.99万，高配17.59万。对比之下普通版本的长安览拓者2.0T手动车型入门指导价只有9.99万，所以差价确实很大，乍一看探索版车型定价是有点飘了，不过正所谓一分价钱一分货，较高的价格确实带来了更多的配置。
该版本属于标准轴距，毕竟不是追求拉货的版本，车身总长5350mm，对比长轴距版本5600mm确实短了不少，但对比一般的越野SUV车型已经算大块头。改装了套件之后车身宽度超过两米，轴距3180mm，空间表现是不错的，尤其长途出行越野自驾游可以装载更多物资。
外观上很容易和普通版本区分，探索版车型在驾驶员一侧A柱位置加装了涉水喉，这直接把整部车的涉水深度提升到800毫米，即便夏季大暴雨遇到一些小的积水路段，也完全不用担心。车头前脸采用了长安CS系列家族设计语言，而且有一道贯穿流水日行灯。
车身侧面越野氛围比较到位，原厂提供了at越野轮胎，而且搭配的是黑武士改装风格防脱圈轮毂，后尾箱设计很灵性，尾门采用的是模块化设计，打开之后可以直接形成上下车踏板，这样进入后尾箱就从容很多。
很多消费者还停留在多年前的思维，总觉得皮卡车配置比较简陋，实际上现在的国产新皮卡内饰装修风格都不错。这款长安览拓者探索版车内氛围和CS75plus比较类似，完全就是常规城市SUV的精致空间，拼色软包用料很到位，而且提供有贯穿双大屏配置。包括电子档杆等小装置也完全移植了长安汽车乘用车系列的通用件，车内已经很舒服了。