或许很多人对于奥迪的印象就是那句“你只管踩油门，剩下的交给夸戳”，但拥有夸戳和没有夸戳的奥迪区别在哪呢？据我所知，奥迪的Quattro四驱系统，采用的是全机械式差速器，所以在动力分配和响应速度上要比那些带电子系统介入的四驱要更快更稳，其名气要比宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC更大！
这次我开的这一款45TFSI quattro版本，也是配备了奥迪的四驱系统，我专门行驶过一段高速路和坑洼路面，发现A7L的四驱介入是真的及时。我只要往下踩油门，动力就源源不断的往外输出，就算跑到120km/h仍然还能感觉到车速瞬间的提升，这就很夸张了，不愧是入门就搭载2.0T高功率发动机的车型。相比于A6L入门40TFSI的2.0T低功率发动机仅有的190匹马力，A7L的245匹马力搭配上quattro四驱真的能满足90%的用车场景了，这才是40万元内ABB四驱性能顶流！虽然这次没能幸运租到A7L的3.0T V6版本，但其2.0T也没让我失望，不愧是我一直喜欢的车。