首先来说荣威D7 DMH采用了1.5L混动专用发动机和电机组成的混动系统,结构形式是双电机混联拓扑结构,具有工作模式多样化、节能的优势。回归到数据上面,其馈电油耗为百公里4.3L,再加上21.4kwh的大容量电池,CLTC工况下,纯电续航可达到125公里,满电满油可实现1400公里的续航。
而秦PLUS DM-i纯电续航最高只有120公里。综合续航里程也只有1245公里。这样看,荣威D7 DMH在用车过程中要更省钱一些。
荣威D7 DMH在用车过程中要更省钱一些而秦PLUS DM-i纯
摘要来自:《都在叫板秦PLUS DM-i,我发现荣威D7 DMH真敢》
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首先来说荣威D7 DMH采用了1.5L混动专用发动机和电机组成的混动系统,结构形式是双电机混联拓扑结构,具有工作模式多样化、节能的优势。回归到数据上面,其馈电油耗为百公里4.3L,再加上21.4kwh的大容量电池,CLTC工况下,纯电续航可达到125公里,满电满油可实现1400公里的续航。
而秦PLUS DM-i纯电续航最高只有120公里。综合续航里程也只有1245公里。这样看,荣威D7 DMH在用车过程中要更省钱一些。